由于柔轮承受较大的交变载荷,复波谐波减速器,因而对柔轮材料的抗疲劳强度、加工和热处理要求较高,工艺复杂。
谐波减速器在国内于六七十年代才开始研制,到目前已有不少厂家专门生产,并形成系列化。广泛应用于电子、航天航空、机器人等行业,谐波减速器,由于它的独特优点,在化工行业的应用也逐渐增多。
在自由状态(无发生器)下,两轮处于同心位置,xbf谐波减速器,而刚轮和柔轮的各齿间隙均匀。装在柔轮内的发生器使柔轮发生径向变形而成为椭圆形。
这时,在椭圆的长轴上,齿沿整个工作高度啮合,而在短轴上,齿顶之间形成了径向间隙。在发生器的旋转过程中,柔轮的形状始终接近于上述的形状。
单级谐波减速器的传动比i=60~300或更大。谐波传动的这个基本质量指标,要比其他齿轮传动(其中包括行星齿轮传动)有利。还应指出,在谐波传动中,齿轮的齿副总数中有25~30%的齿同时处于啮合。这就保证了运动精度高和单位重量的承裁能力高。有什么需要请与本公司联系